Por qué las fugas de líquidos preocupan en la ITV
Muchos conductores no prestan demasiada atención a pequeñas manchas bajo el coche hasta que llega el momento de pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV). Sin embargo, una pérdida de líquidos puede ser un síntoma claro de avería mecánica, falta de mantenimiento o deterioro de componentes importantes.
En la ITV, las fugas son un aspecto relevante porque no solo afectan al correcto funcionamiento del vehículo, sino también a la seguridad vial y al medio ambiente. Dependiendo del tipo de líquido, la cantidad y el origen de la fuga, el defecto puede clasificarse como leve o grave.
Qué tipos de pérdidas revisa la ITV
Aceite del motor
Es una de las fugas más habituales.
Puede producirse por:
- Juntas deterioradas
- Retenes desgastados
- Tapón de cárter defectuoso
- Filtro de aceite mal instalado
Una pequeña humedad no siempre implica problema, pero un goteo activo sí puede generar incidencia.
Líquido refrigerante
El sistema de refrigeración también se inspecciona indirectamente.
Las fugas pueden venir de:
- Radiador dañado
- Manguitos agrietados
- Bomba de agua
- Depósito de expansión
Una pérdida importante puede provocar sobrecalentamiento del motor.
Líquido de frenos
Aquí la ITV no suele bromear, y con razón.
Una fuga de líquido de frenos afecta directamente a la capacidad de frenado y se considera un problema serio.
Puede originarse en:
- Latiguillos
- Bombines
- Pinzas
- Bomba principal
Combustible
Las pérdidas de gasolina o diésel son especialmente delicadas por riesgo mecánico y ambiental.
Además, una fuga de combustible puede suponer riesgo de incendio.
Líquido de dirección asistida
En vehículos hidráulicos, también se revisan posibles pérdidas en este sistema.
Cómo detectan fugas en la ITV
Inspección visual inferior
Uno de los métodos principales es la inspección visual de los bajos del vehículo.
Los técnicos observan:
- Restos de líquidos
- Goteos activos
- Acumulación de suciedad mezclada con aceite
- Componentes húmedos o deteriorados
Observación durante pruebas
Durante pruebas dinámicas también pueden detectarse pérdidas recientes o síntomas asociados.
Evaluación del alcance
No es lo mismo una ligera humedad que una fuga activa.
Los técnicos valoran:
- Intensidad
- Origen
- Riesgo asociado
Cuándo es defecto leve
Humedad sin goteo activo
Puede considerarse defecto leve cuando existe:
- Sudoración ligera
- Restos superficiales
- Pequeñas manchas antiguas
Siempre que no haya riesgo inmediato ni goteo constante.
Sin afectación funcional
Si la fuga no compromete funcionamiento ni seguridad, suele ser menos severa.
Cuándo es defecto grave
Goteo activo
Cuando el vehículo presenta pérdida visible y continuada, normalmente se considera defecto grave.
Especialmente si cae líquido durante inspección.
Fugas de sistemas críticos
Se consideran especialmente graves las relacionadas con:
- Frenos
- Combustible
- Dirección asistida
- Refrigeración severa
Riesgo para seguridad o medio ambiente
Si la fuga puede provocar:
- Incendio
- Pérdida de frenado
- Avería grave
- Contaminación importante
La inspección será desfavorable.
Qué pasa si detectan una fuga grave
Resultado desfavorable
El vehículo no supera la ITV.
Será necesario:
- Reparar avería
- Volver a inspección
Prohibición práctica de circular
Dependiendo del defecto, circular puede ser arriesgado e incluso sancionable.
Cómo evitar problemas por fugas
Revisar manchas bajo el coche
Si observas manchas frecuentes en tu plaza o garaje, investiga antes de acudir a ITV.
Mantenimiento preventivo
Conviene revisar periódicamente:
- Niveles
- Manguitos
- Juntas
- Retenes
Reparar pequeñas fugas a tiempo
Lo que empieza como una pequeña humedad puede terminar en avería mayor y visita extra a la ITV, un combo que nadie colecciona por hobby.
Conclusión
Las pérdidas de líquidos son un aspecto importante en la ITV porque pueden indicar averías relevantes y comprometer seguridad o medio ambiente. No todas las fugas implican automáticamente un defecto grave, pero cuando existe goteo activo o afecta a sistemas críticos, el resultado suele ser desfavorable.
Revisar el vehículo antes de acudir y solucionar cualquier fuga detectada es la mejor manera de evitar problemas durante la inspección.
Si quieres consultar más información sobre inspecciones, revisiones y preparación del vehículo, puedes visitar la página de la ITV de Sagunto, donde encontrarás información útil para tu próxima revisión.
Javier Soto: Técnico en ITV y control de seguridad vial
Soy Javier Soto, técnico especializado en inspecciones ITV y en control de seguridad vial. Durante mi trayectoria he trabajado revisando vehículos y asesorando a conductores sobre cómo preparar su coche para cumplir con los requisitos técnicos de la inspección.
